Формування системи показників сталого розвитку підрозділів залізничного транспорту

Abstract

Мета. Проведений аналіз вітчизняної та зарубіжної літератури показує, що підхід до вивчення проблеми сталого розвитку зараз має подвійний характер. З одного боку, дана проблема на сьогоднішній день є актуа-льною та є центром уваги вчених. З іншого боку, в існуючих наукових дослідженнях залишається недостат-ньо розробленою методична та теоретична база питань сталого розвитку підприємств. Метою даної роботи є розробка системи показників сталого розвитку підрозділів залізничного транспорту для подальшої побудови математичних моделей функціонування підрозділів залізничного транспорту з позиції сталого розвитку. Методика. Для досягнення поставленої мети розкривається поняття сталого розвитку транспортного секто-ру. Під ним розуміється такий розвиток, який здатен забезпечити на перспективу збалансоване рішення про-блем соціально-економічного розвитку, скорочення негативного впливу на довкілля, а також забезпечити теперішні та наступні потреби різних галузей та сфер людської діяльності. Як показник, який характеризує розвиток підрозділів залізничного транспорту в напрямку ресурсозбереження, пропонується використовува-ти інтегральний критерій ефективності; екологічну складову сталого розвитку підрозділів залізничного тра-нспорту пропонується оцінювати на підставі показників, які відображають приведену до грошового еквіва-ленту зміну викидів забруднюючих речовин в атмосферу та шумове забруднення довкілля; соціальна скла-дова процесу функціонування підрозділів залізничного транспорту може бути оцінена безпосередньо сумою грошових відрахувань на заходи з підвищення заробітної платні працівників підрозділу, а також на соціальні програми (витрати на охорону здоров’я, санітарно курортні витрати та ін.) та програми по навчанню праців-ників підрозділу, а також було враховано показник розвитку за напрямком підвищення якості обслуговуван-ня. Результати. В результаті формування системи показників сталого розвитку підрозділів залізничного транспорту було отримано інтегральний показник, який відображає основний принцип сталого розвитку. Наукова новизна. Запропоновано новий підхід до розробки системи показників, які характеризують сталий розвиток підрозділів залізничного транспорту, на відміну від існуючих кількісних показників (зокрема на залізничному транспорті), що не дозволяють оцінити ефективність дій та забезпечити сталий розвиток. Отримані в даній роботі показники дозволяють проводити оцінку функціонуванню підрозділів залізничного транспорту з позиції сталого розвитку, а саме: впровадженню ресурсозберігаючих технологій, зниженню впливу техногенної системи на довкілля, забезпеченню соціальної складової розвитку, підвищенню якості обслуговування клієнтів. Практична значимість. Структурна реформа залізничного транспорту України, яка проводиться у теперішній час, вимагає у найкоротші терміни вирішення задач з підвищення ефективно-сті роботи галузі. Інтегральний показник сталого розвитку запропонований в даній роботі дозволяє оцінюва-ти ефективність функціонування підрозділів залізничного транспорту з позиції сталого розвитку.

Purpose. The conducted analysis of home and foreign literature shows that a problem of choice of indexes of sustainable development, from one side, is actual and is in the spotlight of scientists, and on the other hand, the methodical and theoretical base of forming of the system of indexes of sustainable development of enterprise is worked not enough out in existent scientific researches. An aim hired is development of the system of indexes of sustainable development of subdivisions of railway transport, for the further construction of mathematical models of functioning of subdivisions of railway transport from position of sustainable development. Methodology. The concept of sustainable development of a transport sector opens up for the achievement of the put aim. Under that such development, that is able to provide on a prospect the balanced decision of problems of socio-economic development, reduction of negative influence on an environment, is understood, and also providing introduction of resources-saving technologies the real and future necessities of different industries and spheres of human activity. As an index that characterizes development of subdivisions of railway transport in the direction of saving of resources it is suggested to use the integral criterion of efficiency; the ecological constituent of sustainable development of subdivisions of railway transport it is suggested to estimate on the basis of indexes that represent the changes over of extrass of contaminents in an atmosphere and noise contamination of environment brought to the money equivalent; the social constituent of process of functioning of subdivisions of railway transport is appraised directly by the sum of the money withholdings on events on the increase of salary of workers of subdivisions, and also on the social programs and programs on educating of workers of subdivisions, and also the index of development in the direction of upgrading of service was taken into account. Findings. As a result of forming of the system of indexes of sustainable development of subdivisions of railway transport an integral index that reflects basic principle of sustainable development was got. Originality. New approach offers on development of the system of indexes that characterize steady development of subdivisions of railway transport. Practical value. Structural reform of railway transport of Ukraine, that is conducted presently, requires the decision of task of increase of efficiency of work of industry in the earliest possible dates. An offer system of indexes, that characterizes sustainable development of subdivisions of railway transport, allows to estimate efficiency of functioning of subdivisions of railway transport from position of sustainable development is introduction of resources-saving technologies, decline of influence of the techno genic system on an environment, providing, and also upgrading of service of customers the social constituent of development.